16 сентября 1932 г. Выпуск 10-тысячного грузовика АМО-3.

19 сентября 1942 г. вышел приказ директора И.А. Лихачева об организации на заводе конструкторско-технологического бюро по проектированию нового легкового автомобиля высшего класса − ЗИС-110. Организация специального цеха МСЦ-6.

7 сентября 1947 г. К празднованию 800-летия Москвы передача городу первой партии из шести больших городских автобусов вагонной компоновки ЗИС-154, оснащенных дизельным двигателем ЯМЗ-204Д и электрической трансмиссией.

18 сентября 1957 г. Выпуск последнего грузовика ЗИС-151 на главном конвейере № 1.

15 сентября 1962 г. на заводе «Дзержинец» собран опытный образец вертолетной пусковой установки ВПУ, разработанной в СКБ ЗИЛ и получившей обозначение 9П116. Машина имела несущий контейнер с ракетой С-5 к которому крепилась кабина, газотурбинный двигатель и колеса. Все четыре колеса имели приводы от электродвигателей ДТ-22, размещенных в моторколесах. Электромоторы, как и приводы вертикального наведения пусковой установки, были запитаны от генератора, соединенного с газотурбинным двигателем ГТД-350 мощностью 350 л. с.

14 сентября 1992 г. Выпуск 10-тысячного дизеля семейства ЗИЛ-645 Ярцевским заводом «Двигатель» .

23 сентября 1992 г. Регистрация в Московской регистрационной палате АООТ «АМО ЗИЛ»

5 сентября 1997 г. На стадионе «Торпедо» возобновление проведения спартакиады завода.

2 сентября 2012 г. умер бывший Президент - Генеральный директор АМО ЗИЛ А.Г. Ефанов. (03.10.1956 – 02.09.2012)